En France, les radars automatiques utilisent différentes technologies de détection. Certains émettent un flash visible à l’œil nu, d’autres un flash infrarouge (IR) totalement invisible. Voici comment reconnaître les modèles qui flashent.
Les radars qui émettent un flash visible
Les anciens radars fixes (boîtiers argentés de première génération) utilisaient un flash blanc xenon clairement visible la nuit. Ces modèles deviennent rares mais subsistent sur certaines routes secondaires. Les radars feux rouges utilisent encore souvent un flash blanc double (deux photos consécutives).
| Type de radar | Flash visible ? | Technologie |
|---|---|---|
| Radar fixe ancien (boîtier argenté) | Oui (blanc) | Flash xenon |
| Radar feux rouge | Oui (blanc double) | Flash blanc |
| Radar fixe moderne (Mesta Fusion, TMX) | Non | Flash infrarouge IR |
| Radar tourelle | Non | Flash IR 360° |
| Voiture-radar embarquée | Non | Laser / caméra HD |
| Radar de tronçon | Non | Caméra + calcul vitesse moyenne |
| Radar mobile terrestre | Non | Laser Doppler |
Les radars invisibles : infrarouge et laser
La quasi-totalité des nouveaux radars installés depuis 2012 utilisent un flash infrarouge (IR), invisible à l’œil nu. Vous ne verrez aucun éclair, même si vous êtes flashé. C’est le cas des modèles les plus répandus :
- Mesta Fusion : radar fixe IR, peut contrôler jusqu’à 4 voies simultanément, flash+arrière.
- TMX Mesta : radar de nouvelle génération, IR, contrôle avant/arrière.
- Radar tourelle : boîtier cylindrique sur pylône, flash IR 360°, contrôle tous les sens de circulation.
- Voitures-radars (privées) : caméra HD intégrée dans le véhicule, aucun flash.
- Radars de tronçon : deux portiques espacés de plusieurs km mesurent la vitesse moyenne ; aucun flash.
Comment savoir si vous avez été flashé ?
Avec les radars IR modernes, il est impossible de savoir en temps réel si vous avez été flashé. La seule façon est de recevoir l’avis de contravention par courrier (délai habituel : 3 à 6 semaines). Vous pouvez aussi consulter le solde de points de votre permis de conduire sur le site de l’ANTS pour détecter un retrait de points.
Les détecteurs d’alerte radar
Les avertisseurs de zones de danger (AZD) (ex-avertisseurs de radars) sont légaux en France depuis 2013 à condition qu’ils signalent une zone de danger et non le radar précis. Les détecteurs de radars (appareils cherchant à détecter l’émission radar) sont, eux, interdits et passibles de confiscation.
Questions fréquentes sur les radars qui flashent
Est-ce que tous les radars flashent ?
Non. Les radars modernes (Mesta Fusion, TMX, tourelle, voitures-radars) utilisent des flashs infrarouges invisibles à l’œil nu. Seuls les anciens radars fixes et les radars feux rouge émettent encore un flash blanc visible.
Comment savoir si un radar m’a flashé la nuit ?
Avec un radar IR, aucun flash n’est visible. Vous ne le saurez qu’à réception de l’avis de contravention (3 à 6 semaines) ou en consultant votre solde de points sur le site ANTS.
Le radar tourelle flashe-t-il dans les deux sens ?
Oui. Le radar tourelle (boîtier cylindrique sur pylône) est conçu pour contrôler tous les sens de circulation simultanément, via plusieurs capteurs IR orientés à 360°. Il prend en photo les plaques avant et arrière.
Un radar de tronçon émet-il un flash ?
Non. Le radar de tronçon mesure la vitesse moyenne entre deux portiques. Il capte votre passage sans flash et calcule votre vitesse sur la distance. Si votre vitesse moyenne dépasse le seuil, une photo est prise automatiquement.
